Пластун Ярко Сось - один із найуспішніших військових пілотів США
Всі бачили "Top Gun" з Томом Крузом? А тепер знайомтесь з одним із прототипів головного героя. Член Пласту підполковник Ярко Сось - "Джей Джей" (J.J.). Один із найуспішніших військових пілотів США. 4000 годин в небі на F-14, F/A-18 та F-16. Успішно виконав 746 посадок на авіаносець, з яких 250 – вночі. Серед іншого був і командиром школи винищувачів "Top Gun", показаної у фільмі. А у відставці став успішним спізасновником великої ветеранської бізнес-компанії в сфері комерційної авіації.
Всі бачили "Top Gun" з Томом Крузом? А тепер знайомтесь з одним із прототипів головного героя. Член Пласту підполковник Ярко Сось - "Джей Джей" (J.J.). Один із найуспішніших військових пілотів США. 4000 годин в небі на F-14, F/A-18 та F-16. Успішно виконав 746 посадок на авіаносець, з яких 250 – вночі. Серед іншого був і командиром школи винищувачів "Top Gun", показаної у фільмі. А у відставці став успішним спізасновником великої ветеранської бізнес-компанії в сфері комерційної авіації.
Ярко – вихованець 45-го куреня пластунів-юнаків імені Князя Володимира Великого у Вашингтоні. У Пласті, в курені старших пластунів і сеніорів "Орден Хрестоносців" (до якого належть зокрема й митрополит Борис Гудзяк) відомий під псевдонімом "Колиска". У 1985 році здобув інженерну освіту, а також пройшов ROTC (курси підготовки офіцерів для студентів).
Вступив до американського флоту. "Опинився у Флориді (Пенсакола), вчився водної самозарадності, принципів погоди, навігації, аеродинаміки і механічних принциапів летунства". Тобто пройшов підготовку в Naval Air Station Pensacola, де проходять навчання майбутні військові пілоти США. Такий 6-тижневий інтенсивний курс зветься Aviation Preflight Indoctrination (API).
У 1987 році закінчив на Sheppard Air Force Base в Техасі вишкіл джетових літаків і отримав "крила" (дозвіл літати). Переїхав до Вірджинії, де пілотував на літаках "F-14 Tomkat" та авіаносці "USS America". Із перших 36 місцяців служби 2/3 провів на морі. Паралельно пройшов п'ятитижневий елітарний вишкіл "Top Gun" в Каліфорнії.
У 1991 році брав участь у війні в Перській затоці. Здійснив 27 бойових вильотів в операції "Буря в пустелі", 12 ударних місій в операціях НАТО в Боснії та брав участь у чотирьох інших бойових розгортаннях в Іраку. "Постійно обирався на найвимогливіші та найскладніші керівні посади". Такі та подібні оцінки можна прочитати в англомовнхи джерелах:
"Його особисті зусилля у перебудові ескадрильї були визнані, коли його обрано пілотом року командування ВМС на Тихому океані 1997 року з-поміж сотень офіцерів, які мали на це право… Як оперативний офіцер 154-ї винищувальної ескадрилії, "Джей Джей" здійснив неймовірний поворот у моральному дусі та льотних якостях, в результаті чого його ескадрилія отримала престижні нагороди "Бойова досконалість" та "Кліфтон", як найкраща та найбільш вдосконалена винищувальна ескадрилія 1998 року".
Останнім призначенням Ярка перед виходом на заслужену військову пенсію була посада командира 119-ї винищувальної ескадрилії, підрозділу винищувачів F-16 у складі ВПС Національної гвардії Нью-Джерсі.
Ще під час військової служби розпочав нову кар'єру, "пов'язуючи свій лідерський та льотний досвід з корпоративною Америкою". У відставку пішов підполковником ВПС США. Після завершення військової кар'єри отримав цивільну ліцензію пілота і став першим офіцером (First Officer) на пасажирському літаку Boeing 737 у складі авіакомпанії United Airline.
У 2007 році стає одним із засновників ветеранського консалтингово бізнесу: Check-6 International. Компанії з лідерства в ефективності, що складається виключно з обраних пілотів винищувачів авіаносців, оперативників спеціальних операцій та військових ветеранів. "Check-6 використовує передовий досвід найнебезпечніших операцій на Землі та адаптує рішення для навчання, моделювання, культури та лідерства. Дійсно надійні, досвідчені консультанти компанії працюють на благо галузей, які прагнуть "високої надійності" культури/продуктивності та постійного вдосконалення". Check-6 зросла до понад 200 консультантів у різноманітних галузях, які працюють на шести континентах 17 мовами.
На сайті компанії Ярка подану таку його характеристику: "Як один з головних керівників компанії, Джей Джей постійно працює в польових умовах, роблячи все можливе, щоб Check-6 зростала та рухалася вперед, від основних презентацій до розвитку бізнесу, проведення коучингу для клієнтів та навчання нових коучів. Він також керує глобальним бізнесом найбільшого клієнта компанії, Chevron, та працює з регіональними віце-президентами з питань розвитку бізнесу".
Одружений з пластункою Лідою Німилович із Філадельфії, яка належить до куреня "Лісові Мавки". Разом виховали трьох дітей. Останніми роками мешкає в Х'юстоні. Ярко - один із найяскравіших прикладів української присутності в американських військових структурах. Але досі ні довідки у Вікіпедії, ані згадки жодної - навіть якщо гуглити українською мовою. Сотні років московских впливів призвичаювали нас до інших наративів. Але так далі не буде і час та дослідження все розставлять на свої місця. СКОБ!
